交叉帶分揀系統(tǒng)主要由供件系統(tǒng)、分揀主機(jī)、下件系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)四個(gè)部分組成，在控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制下實(shí)現(xiàn)物件從供件系統(tǒng)導(dǎo)入分揀主機(jī)進(jìn)行分揀，由下件系統(tǒng)完成物件物理位置的分類存放，從而達(dá)到物件的分揀功能。

供件系統(tǒng)：供件系統(tǒng)是為實(shí)現(xiàn)分揀主機(jī)的**、準(zhǔn)確的處理而存在的，其功能是對待分揀物件進(jìn)行各種物理參數(shù)的自動測量和信息識別處理，確保待分物件準(zhǔn)確送入高速移動的分揀小車上。交叉帶分揀系統(tǒng)，可根據(jù)作業(yè)環(huán)境，為客戶定制全自動、半自動或手動模式的供件系統(tǒng)。

分揀主機(jī)：分揀主機(jī)是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)分揀的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其功能是將附有分揀信息的物件按既定邏輯關(guān)系準(zhǔn)確地送入分揀格口。交叉帶分揀系統(tǒng)，采用交叉帶伺服直驅(qū)電機(jī)動技術(shù)，毫秒級瞬時(shí)啟動，確保貨物上下小車**居中減小分揀差錯(cuò)率。下件主機(jī)：下件系統(tǒng)是分揀系統(tǒng)的末端設(shè)備，其功能是暫存由分揀主機(jī)送入的物件。同時(shí)，通過對入格物件相關(guān)參數(shù)的檢測和顯示，并將信息傳給主控系統(tǒng)并具有一定的管理功能。交叉帶分揀系統(tǒng)，根據(jù)分揀貨物的形態(tài)，可為用戶選配各類分揀出口，如滑槽式、袋架式、籠車式等。

控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是整個(gè)分揀處理系統(tǒng)的大腦和神經(jīng)，本系統(tǒng)綜合應(yīng)用了移動供電技術(shù)、移動通訊技術(shù)、漏波電纜技術(shù)、現(xiàn)場總線、OPC通信、工業(yè)以太網(wǎng)通信、PLC伺服及變頻等技術(shù)。不僅將系統(tǒng)中各個(gè)功能模塊有機(jī)的結(jié)合起來協(xié)調(diào)工作，且控制系統(tǒng)中的通信機(jī)能夠與上層管理系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)和管理策略的交換，通過這種交換使得分揀系統(tǒng)成為整個(gè)物流管理系統(tǒng)緊密聯(lián)系不可分割的一部分。

產(chǎn)品優(yōu)勢

1 . 低能耗環(huán)線驅(qū)動技術(shù)（直線電機(jī)）

· 集**能線組      

· 小間隙輪導(dǎo)向雙側(cè)電磁驅(qū)動      

· 高導(dǎo)熱鋁合金散熱材料      

· 高密度熱流排風(fēng)散熱技術(shù)      

· 一體模組化技術(shù)

2 . 交叉帶伺服電輥筒直驅(qū)技術(shù)

· 脈沖計(jì)數(shù)替代傳統(tǒng)時(shí)間同步驅(qū)動，確保物件對中更準(zhǔn)確。

· 伺服電輥筒驅(qū)動，使得輕重不同的包裹上包、下包更加***。

· 小車毫秒級啟動，瞬時(shí)完成啟動，反應(yīng)更快，效率更高。

· 車體結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約空間，減輕重量，降低能耗，安裝維護(hù)方便。

3 . 模塊化快卸維護(hù)

模組化結(jié)構(gòu)工業(yè)設(shè)計(jì)及快速裝拆技術(shù)引入，使得換一輛交叉帶

小車只需5分鐘，維護(hù)**便利。

4 . 高速低噪

超輕鋁合金優(yōu)化車體與低噪聲行走機(jī)構(gòu)***結(jié)合

其運(yùn)行噪音在65分貝以下。

5 . 快速生產(chǎn)交付，快速生產(chǎn)施工

例：300個(gè)小車的線體，生產(chǎn)需要3天,安裝20天，調(diào)試7-20天。